Barco de mogno desportivo italiano clássico 2010-2013, totalmente restaurado profissionalmente . Veja as faturas originais da empresa que fez o restauro profissional. Veja também as fotos anteriores ao restauro e durante o processo de restauro. O parte do casco que fica debaixo de água está completamente revestida com fibra de vidro e 4 camadas de epóxi (ver fotos das faturas). Os bancos foram refeitos e estofados de novo. Em anexo, existe uma carta de Cranchi a confirmar que o barco é original, com exceção do convés dianteiro (devido ao restauro, foi colada por cima uma placa de convés dianteiro). Pintura anti-incrustante: 2016. As características de navegação à vela são fenomenais, a velocidade máxima é de 45 km/h. Com este barco irá chamar muito a atenção de admiradores. É também chamado de "mini Riva". O barco tem estado guardado todos os invernos no interior, num barracão, e é aqui que está atualmente em exposição. Estou a vender este lindo barco devido à falta de tempo. Isto é um passatempo que partilhei com o meu pai. Estamos à procura de um entusiasta que também vá ser apaixonado pelo barco. Este barco está equipado com um potente e muito confiável motor de popa Yamaha 25 cv, a 4 tempos, de 2006. Infelizmente, o pára-brisas original (plástico) tem uma fissura (à esquerda, veja a foto). Um pára-brisa novo originais Cranchi está incluído (deve ser montado no barco). Pode ser visto em: Bunschoten Ano de fabrico: 1963 - 1965 Origem: Itália Estaleiro Cranchi Modelo: Sbarazzino Motor: Yamaha 25 cv, a 4 tempos, anos de construção 2006 Dimensões: comprimento x largura x altura cerca de 460 x 210 cm Mais informação em Cranchi: http:cranchiownersclub.com/page_1238783644739.html **** Aviso Legal Recomendamos a visualização desta embarcação antes de licitar. Isto é para evitar desilusões. Por favor, contacte o leiloeiro para agendar uma visita. Os licitantes vencedores deverão contactar o vendedor e recolher o seu lote no prazo de 2 semanas ou por acordo com o vendedor. Quaisquer custos de armazenamento ou estadias adicionais incorridas após este prazo podem ser cobrados ao comprador. O comprador é responsável por verificar a legislação do seu país e por se certificar de que o vendedor tem toda a documentação necessária. Por favor, contacte o leiloeiro se tiver alguma dúvida sobre esta informação. Custos de transferência, registo, transporte e/ou guindaste deverão ser pagos pelo licitante vencedor. --- Este lote não inclui atrelado, ancoradouro e/ou cais, salvo indicação em contrário. O barco e/ou atrelado não estão registados e não têm qualquer documentação, salvo indicação em contrário na descrição de cima. O vendedor declara que esta embarcação será entregue livre de hipotecas, apreensões e/ou objeções. O vendedor declara também estar em plena posse desta embarcação. Se o vendedor estiver a representar um proprietário diferente, o vendedor declara estar autorizado a vender a embarcação em nome do proprietário.