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Opel Record Coupé 1900 Sprint Série D

Referência do lote 12564173

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Registado na Polónia, depois da renovação, preservado na condição original, 43000 km, certificado, Bélgica

Estilo de carroçaria: Coupé
Transmissão: Manual
Combustível: Gasolina
Cor: Castanho
Ano: 1972
Quilometragem em: quilómetros
Quilometragem: 43000
Certificado disponível: Sim
Estado: Em muito bom estado
Marca: Opel
Tipo de modelo: Rekord Coupe 1900 Sprint
Papéis do registo: com um registo polonês
Localizado em: Bélgica

Opel Record Coupé 1900 Sprint Série D

Feito em 1972
1900 S
Potência: 97 CV
Versão SPRINT
Velocidade máxima: 160 km
O carro é 100% original. Só a grade e o rádio foram substituídos (os originais estão incluídos na oferta)
Renovação em 2014 - documentação com foto. Antes da renovação, o carro estava ainda em muito bom estado.
Os estofos são originais e estão em excelente estado.
O carro é proveniente de Itália. Quilometragem: menos de 50,000 km
Fornecido com DOIS conjuntos de rodas!
Novo tecto de vinil.
O carro já ganhou inúmeros prémios em comícios e exposições.
Esta cópia certamente pertence ao grupo dos poucos carros deste modelo que estão completos e em excelente estado. Recomendo.

A história deste modelo:

O New Record foi desenhado por Charles M. Jordan. Estilisticamente, este carro em nada era parecido com o seu antecessor pois a sua linha de corpo foi inspirada pelas limousines Americanas. Tradicionalmente, veio com cinco variedades de tipos de corpo. No entanto a Ford projetou um carro com uma suspensão traseira independente (Ford Consula). Devido ao aumento de peso, começaram a montar um motor 1.7 e 1.9., em vez de um 1.5. A versão básica do 1700 produzia 66 cv, 1700 S desenvolvia 82 cv. O mais poderoso foi o 1900 S com o potencia de 98 cv. A partir de agosto de 1972 também colocaram o seu motor 2100 D - foi o primeiro motor diesel usado no Opel. O motor desenvolvia 61 cv, proporcionando um consumo de combustível em 8,7 l/100 km [5]. Houve também uma versão preparada para o mercado italiano com motor 2-litros e máximo de 58 cv de potência. Os motores diesel foram um pouco mais altos do que os motores a gasolina do Rekord a então todas as cópias deste modelo com motores diesel distinguem-se pela ligeira saliência ao longo do centro do exaustor. No Record D não foram usados motores de seis cilindros em linha reta, o que deveria para incentivar os clientes mais ricos a comprar Opel Commodore B. Porque em 1975 foi reduzida a quantidade de chumbo em combustível introduziram novos motores também. A potência do motor de 1.7 foi reduzida para 60 cv e 1.9 para 75 hp. Foram introduzidas novas versões de motor: SH 1900 com 90 cv; e 2000 S com 100 cv.

Este é um veículo usado. É extremamente aconselhável ver o veículo antes de licitar, para evitar desilusões posteriores. Para agendar uma data para a visita ou para mais informações, por favor contacte a Catawiki. As licitações não incluem o transporte ou a exportação, salvo indicação em contrário.

Pl tomak37  

Membro desde: 3 julho 2017

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