Lancia Fulvia 2C, 2ª série, importado de Itália com história documentada. Antes de retirado de circulação, teve apenas um proprietário Muito bem cuidado, tem a pintura original sem ferrugem significativa. O para-lamas dianteiro da direita foi pulverizado novamente, no passado. O carro funciona na perfeição, está tudo a funcionar, e o motor desportivo com duas árvores de cames à cabeça e com dois carburadores têm o típico som da Lancia. O interior em pele preta está em ótimo estado. O banco da frente para o passageiro foi substituído. A cobertura do painel de instrumentos tem uma fenda. Os estofos estão impecáveis, o forro dos dois pilares A está desgastado em alguns sítios. Excelente carro clássico para o uso quotidiano, com uma linda pátina. De acordo com o relatório da inspeção, o carro não tem problemas. O relatório do registo de veículo histórico mostra que todos os critérios para a classificação de veículo histórico foram cumpridos. A próxima inspeção é só em agosto de 2018. - alternador recondicionado - revisão nova - amortecedores novos - inspeção com placa H - travões totalmente recondicionados - todos os fluidos foram mudados - carburadores recondicionados O carro está, claro, em bom estado sem necessidade de mais atenção, ou seja, pode acompanhá-lo no resto da época de carros clássicos de 2017. Este carro pode ser visto e recolhido em St. Gallen, Styria, Áustria. Entrega também é possível ao custo de 70 cêntimos por quilómetro. Factos interessantes sobre o carro: Fulvia Berlina Pouco tempo depois de obter este salão Fulvia, tornaram-se evidentes algumas modificações técnicas, principalmente no que respeita ao sistema de travagem. Em vez do sistema Dunlop, este modelo recondicionado tem, agora, um sistema de travagem duplex Lancia/Girling-Super, um sistema duplo de travagem; o primeiro circuito atua nos cilindros de travagem traseiros e em dois dos quatro cilindros do eixo dianteiro; o segundo circuito atua nos outros dois cilindros do eixo dianteiro. A partir de 1970, todos os modelos da 2ª série tiveram uma caixa de 5 velocidades. Externamente, a grelha preta modificada do radiador, uma atualização do bisel, e os faróis traseiros ovais, foram as maiores características do Fulvia modificados. Os para-choques foram retocados. Uma lista foi adicionada às portas traseiras para ajudar a baixar os vidros. No interior, houve uma reformulação significativa do painel de instrumentos. Doravante, os instrumentos redondos tornaram-se a norma. Os controlos de aquecimento / ventilação foram modificados. Os bancos e os estofos foram mudados, nos bancos traseiros. Pontos de segurança nos cintos. Além disso, durante a construção do série 2, os cinzeiros, para os passageiros nos bancos de trás, foram mudados da parte de trás dos bancos da frente para as portas. A produção do salão foi descontinuada, em outubro de 1972. O Lancia Beta é o seu sucessor. (Fonte: https://de.wikipedia.org/wiki/Lancia_Fulvia) Para evitar desilusões futuras, recomendamos que veja o carro, antes de licitar. Por favor, contacte a Catawiki para agendar uma visita.